Rola pieczęci olejowej

Funkcja uszczelnienia oleju szkieletowego polega zazwyczaj na izolowaniu części, które muszą być smarowane w częściach przekładni, od części wyjściowych, tak aby nie dopuścić do wycieku oleju smarowego.Szkielet jest jak stalowe pręty w betonowej części, który działa jako wzmocnienie i umożliwia uszczelnieniu oleju utrzymanie kształtu i napięcia.i uszczelnienia olejowego wewnętrznego i zewnętrznego szkieletu. Pieczęć olejowa szkieletu jest wykonana z wysokiej jakości kauczuku nitrylowego i stali, o stabilnej jakości i długiej żywotności. Szeroko stosowana w samochodach, wałkach kurczowych motocykli, wałkach pręgowych, różnikach,amortyzatory, silniki, osie, przednie i tylne koła oraz inne części.

1. zapobiegać wtargnięciu osadów, pyłu, wilgoci itp. z zewnątrz do łożyska;

2Wymogi dotyczące uszczelnienia oleju są takie, że wymiary (średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i grubość) powinny spełniać przepisy;wymagana jest odpowiednia elastyczność, który może prawidłowo zacisnąć wał i odgrywać rolę uszczelniającą; musi być odporny na ciepło, odporny na zużycie, wytrzymały i odporny na media (olej lub wodę itp.), długą żywotność.

W celu racjonalnego wykorzystania uszczelnienia olejowego należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

(1) Prędkość wału Ze względów konstrukcyjnych i konstrukcyjnych wały dużych prędkości powinny używać uszczelnień olejowych dużych prędkości, wały niskiej prędkości powinny używać uszczelnień olejowych niskiej prędkości,oraz uszczelniacze olejowe o niskiej prędkości nie mogą być stosowane na szybach o dużej prędkości, i odwrotnie.

(2) W przypadku wysokiej temperatury otoczenia należy wybrać poliakrylat lub gumę krzemu, fluoru i fluoru krzemu, a także zmniejszyć temperaturę oleju w zbiorniku.Gdy temperatura pracy jest zbyt niska, należy stosować gumę odporną na zimno.

(3) Uszczelnienie oleju o ogólnym ciśnieniu ma słabą wytrzymałość ciśnienia, a uszczelnienie oleju ulegnie deformacji, gdy ciśnienie jest zbyt duże.należy użyć pierścienia łożyska odpornego na ciśnienie lub wzmocnionej uszczelnienia oleju odpornej na ciśnienie.

(4) Stopień ekscentryczności instalacji Kiedy ekscentryczność uszczelnienia oleju i wału jest zbyt duża, wydajność uszczelnienia ulegnie pogorszeniu,zwłaszcza gdy prędkość wału jest wysokaJeśli ekscentryczność jest zbyt duża, można użyć uszczelnienia olejowego w kształcie litery W.

(5) Wykończenie powierzchniowe wału bezpośrednio wpływa na żywotność uszczelnienia oleju, tj. im wyższe wykończenie wału, tym dłuższa żywotność uszczelnienia oleju.

(6) Należy zauważyć, że na szczycie uszczelnienia oleju powinna znajdować się pewna ilość oleju smarowego.

(7) Należy zwrócić szczególną uwagę na zapobieganie zanurzeniu pyłu w uszczelnieniu oleju.